Beisbolo šikšnosparnių dizainas ir technologijos vystėsi bėgant metams, iš dalies dėl inžinerinių naujovių ir iš dalies dėl rinkodaros reikalavimų beveik kiekvienais metais gaminti naujus, patobulintus modelius. Reikšmingiausias proveržis šikšnosparnių technologijoje įvyko septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose, kai aliuminio šikšnosparniai tapo beisbolo ir softbolo žaidimais, pakeisdami žaidimus amžiams. Per labai trumpą laiką aliuminio šikšnosparniai perėmė žaidimą, kuris vis dar dominuoja. Aliuminio beisbolo šikšnosparnių raida paraleliai skyrė lengvųjų kosmoso lydinių prieinamumą. Jie kainuoja daug daugiau, tačiau dėl jų efektyvumo ir ilgaamžiškumo jie buvo verti išlaidų. Tuo tarpu šikšnosparnių gamintojai pradėjo kurti sudėtingesnius kompozitinius šikšnosparnius, pagamintus iš medžio ir aukštųjų technologijų pluoštų, kurie daro juos patvarius kaip metalas. Kompozitiniai šikšnosparniai iš pradžių buvo pristatyti 1990-ųjų pabaigoje ir vis dar žaidžiami. Nors legiruotieji ir kompozitiniai šikšnosparniai paprastai yra elastingesni nei įprasti mediniai šikšnosparniai, pažiūrėkime, kaip jie, be kitų veiksnių, atsiskiria vienas nuo kito.

Kas yra lydinio šikšnosparnis?

Lieti šikšnosparniai paprastai gaminami iš lengvojo aliuminio arba daugiausia iš lengvojo aliuminio. Jie yra vienetiniai šikšnosparniai su plonomis ir jautriai reaguojančiomis statinės sienelėmis, kurios nesulaužomos dėl tvirtumo ir tvirtumo. Aliuminio šikšnosparniai pirmą kartą buvo pristatyti aštuntojo dešimtmečio pradžioje, tačiau jie atsirado tik po Antrojo pasaulinio karo. Iki 1969 m. Aliuminio šikšnosparniai tapo minkštuoju kamuoliu. Mažosios lygos beisbolo žaidėjai juos patvirtino 1971 m., O NCAA pradėjo naudoti aliuminio šikšnosparnius 1975 m. Per trumpą laiką aliuminio šikšnosparniai užėmė daugiau kaip 90 procentų šikšnosparnių rinkos. Jie greitai tapo geriausiu mėgėjų lygos žaidimų pasirinkimu. Projektai buvo žymiai patobulinti, įskaitant padidintą stiprumą, pridedant nedidelį kiekį vario skandžio. Jie taip pat labiau atleido; kamuolys, atsitrenkęs į rankeną, turėjo geresnę galimybę rasti skylę lauke. Geriausia, kad svorio pasiskirstymas gali būti keičiamas keičiant formą ir sienelių storį.

Kas yra kompozitinis šikšnosparnis?

Kompozitiniai šikšnosparniai pasirodė nuo 2000 m. Ir greitai įgijo populiarumą. Skirtingai nuo aliuminio šikšnosparnių, kompozitiniai šikšnosparniai yra gaminami iš triašiais pintų grafito pluoštų, kurie sluoksniuojami ant strypo ir sujungiami į formą, įpurškiamą termoreaktingos epoksidinės dervos. Jie turi dvi statines: vidinę šerdį supančią aliuminio sienelę, paprastai pagamintą iš anglies pluošto, grafito ir titano mišinio. Anglies ir grafito kompozicinės medžiagos yra ypač lengvos ir stiprios, paprastai naudojamos ir prie kitų sportinės įrangos, statant teniso rakečių rėmus. Šikšnosparniai skleidžia panašų garsą kaip medis ir atrodo, kad yra panašesni į medieną, tačiau nėra linkę sulaužyti smūgio. Kadangi jie yra lengvesni, juos galima prailginti be papildomo svorio, kad būtų didesnė saldaus dėmė.

Skirtumas tarp lydinio ir kompozito

Medžiaga

- Beisbolo lazda tarnavimo laikas ir eksploatacinės savybės priklauso nuo jo patvarumo, o tam savo ruožtu daro tiesioginę įtaką pasirenkant medžiagas, naudojamas šikšnosparnių statybai. Lydyti šikšnosparniai paprastai gaminami iš aliuminio arba daugiausia iš aliuminio, kad padidėtų stiprumas ir ilgaamžiškumas. Vienas pagrindinių aliuminio pranašumų yra tas, kad svorio pasiskirstymą galima pakeisti keičiant formą ir sienelių storį. Kita vertus, kompozitiniai šikšnosparniai yra pagaminti iš lengvų ir stiprių anglies arba grafito kompozicinių medžiagų, kurie paprastai naudojami statant teniso rakečių rėmus.

Savybės

- Pagrindinės aliuminio šikšnosparnių savybės, susijusios su patvarumu, yra lydinys, terminis apdorojimas, formavimo procesas ir sienos storio kitimas. Lengvojo lydinio šikšnosparnių idėja yra ta, kad jie yra lengvesni, o tai tiesiogiai prisideda prie šikšnosparnio greičio, ir jie nesulaužomi už rankenos. Dauguma 34 colių lydinio šikšnosparnių sveria nuo 29 iki 30 uncijų. Kompozitinių šikšnosparnių savybės gali būti dervos ir pluošto sutvirtinimo medžiagų pasirinkimas ir atitinkamų sluoksnių orientacija. Jie turi didelę saldią vietą ir yra linkę sumažinti vibraciją netinkamu smūgiu.

Hibridinis kompozitas

 - Aliuminio šikšnosparniai paprastai yra vienetiniai šikšnosparniai su plonomis ir greitai reaguojančiomis statinės sienelėmis, kurie paprastai praranda mažiau energijos, kai susiduria, ir sukuria daugiau galios, todėl jie yra puikus pasirinkimas šikšnosparnių tipo tarp galios smogikų. Kompozitiniai šikšnosparniai taip pat pateikiami hibridiniame variante, kurio dizainas yra dviejų dalių, apimantis lydinio statinę ir kompozicinę rankeną, kad būtų galima išnaudoti kiekvieno pranašumus. Hibridiniai kompozitiniai šikšnosparniai turi didelę saldią vietą, o svoris tolygiai pasiskirsto po visą šikšnosparnį ir lemia tolygesnį, greitesnį supynimą.

Lydinys ir sudėtiniai šikšnosparniai: palyginimo lentelė

Lydinio ir kompozito šikšnosparnių santrauka

Nors aliuminio šikšnosparniai kainuoja daug daugiau nei įprasti medžio šikšnosparniai, tačiau dėl jų efektyvumo ir ilgaamžiškumo jie buvo verti brangumo. Kita vertus, kompozitiniai šikšnosparniai yra pagaminti iš anglies arba grafito kompozicinių medžiagų, kurios yra lengvos ir stiprios, tačiau linkusios įtrūkti lengviau nei aliuminio šikšnosparniai. Nors jie kainuoja brangiau nei jų aliuminio kolegos, jie gali būti prailginti, nepridedant šikšnosparnio jokio papildomo svorio, kuris suteikia didesnę saldią vietą. Na, o aliuminio ir kompozito šikšnosparniai turi tam tikrą pranašumų ir trūkumų dalį.

Nuorodos

  • Vaizdo kreditas: https://pixabay.com/de/vectors/baseball-baseballschl%C3%A4ger-kugel-155990/
  • Vaizdo kreditas: https://www.flickr.com/photos/pmbell64/5952882176/
  • Allisteris, Markas. Moterų koledžo „Softball the Rise“. Jeffersonas, Šiaurės Karolina: „McFarland & Company, Inc.“, 2019. Spausdinti
  • Kryžius, lazda. Beisbolo ir softbolo fizika. Berlynas, Vokietija: Springer, 2011. Spausdinti
  • Moritz, Eckehard ir Steve Haake. „Sport 6“ inžinerija (1 tomas, sporto plėtra). Berlynas, Vokietija: Springer, 2011. Spausdinti